Dasar Mekanik Otomotif

Mesin yang menggunakan bahan bakar bensin dinamakan motor bensin.Pada motor bensin,penyaluran bahan bakarnya menggunakan karburator. 

Mesin yang menggunakan bahan bakar solar dinamakan motor diesel.Pada motor diesel,penyaluran bahan bakarnya menggunakan bosh pump.

Konstruksi motor diesel pada umumnya mempunyai konstruksi mesin yang lebih kuat dan lebih berat daripada konstruksi motor bensin,karena sistem pembakaran pada motor diesel mempunyai daya yang lebih kuat dibandingkan sistem bahan bakar motor bensin sehingga motor diesel membutuhkan konstruksi yang lebih kuat dibandingkan dengan konstruksi motor bensin.

Pada mesin 2 takt mempunyai 2 langkah kerja,yaitu:

1. Langkah kompresi:Torak/piston bergerak dari TMB ke TMA,saluran masuk bahan bakar terbuka,campuran bahan bakar & udara masuk ke ruang karter& gas yang ada di ruang bakar dimampatkan oleh piston.
2. Langkah ekspansi:Beberapa derajat sebelum TMA busi meloncatkan bunga api listrik & gas yang ada di ruang bakar akan terbakar & timbul tekanan yang tinggi sehingga mendorong piston ke TMB.Saluran masuk tertutup & bahan bakar di dalam karter naik ke ruang bakar melalui saluran pembilasan sekaligus mendorong gas sisa pembakaran keluar dari ruang bakar melalui saluran buang.

Pada mesin 4 takt mempunyai 4 langkah kerja,yaitu:

1. Langkah hisap: katup hisap membuka, torak bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah ,dan menghisap campuran bensin dan udara.
2. Langkah kompresi:torak bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas,pada saat torak akan mencapai titik mati atas,busi meloncatkan bunga api listrik yang membakar campuran bensin dan udara .Kemudian timbul ledakan yang mendorong torak ke TMB.
3. Langkah usaha:torak bergerak dari TMA ke TMB karena terdorong oleh ledakan yang timbul pada saat kompresi,pada saat ini timbul langkah kerja/langkah usaha.
4. Langkah buang:torak bergerak dari TMB ke TMAdan membuang sisa gas hasil pembakaran.pada saat ini katup buang membuka.

Proses tersebut terjadi berulang-ulang dimulai dari langkah hisap sampai langkah buang dan menggerakkan mesin.

Pelatihan Dasar Mekanik Otomotif diselenggarakan di P2M DTM FTUI - Salemba dan DTM FTUI  - Depok. Tanggal, 22 Juli s/d 26 Agustus 2019

Pengajar

Fuad Zainuri, ST., M.Si

Ghani Heryana, ST., MT

Fery Ferdiansyah

Saripudin

Pelatihan Maintenance Management

Kegiatan pemeliharaan saat ini dipandang sebagai suatu yang strategis terhadap kontribusi profit perusahaan. Dengan pemeliharaan yang baik diharapkan berdampak pada “Operational excellent”. Perkembangan manajemen pemeliharaan dari Breakdown Maintenance - Preventive Maintenance/PM (Time Based) - Predictive Maintenance (Condition Based) hingga TPM menjadikan personil maintenance harus merubah pola pikir dan  meningkatkan kompetensinya selama ini. 

Seiring dengan berubahnya teknologi, tuntutan dan karakter peralatan, maka pola-pola kegagalanpun ikut berubah. Predictive Maintenance dengan “Condition Monitoringnya” diharapkan  dapat menjawab tuntutan tersebut. 

Strategi pemeliharaan yang berkembang pesat seperti Reliability centered maintenance, PM optimization, dan physical asset management, akhir-akhir ini menjadi topik bahasan yang cukup hangat didiskusikan di kalangan dunia pemeliharaan.

Kegiatan pemeliharaan yang efektif juga harus memiliki tolok ukur kemajuan. Oleh karena itu setiap bagian pekerjaan memiliki parameter (indikator) yang dapat dilihat semua orang agar dapat memantau tingkat keberhasilannya.

Pelatihan Maintenance Managemen diselenggarakan di MRT - Jakarta. Tanggal, 8-10 Juli 2019

Pengajar :

Dr. Ir. Warjito, M.Eng

Dr. Ridho Irwansyah, ST., MT

Dr. Gunawan, ST., MT

Silaturahmi Karyawan P2M DTM FTUI 1 Mei 2019

Meluangkan sedikit waktu dari rutinitas kerja sehari-hari untuk berlibur bersama keluarga maupun dengan rekan kerja untuk bersantai dengan melakukan kegiatan Silaturahmi. 

Kegiatan Silaturahmi bisa dikatakan kegiatan yang sangat penting untuk menyegarkan kembali pikiran dari segala aktivitas pekerjaan. Selain untuk mempererat silaturahmi maupun mengakrabkan antar karyawan. 

Kegiatan Silaturahmi diadakan di kediaman Bpk Ardiyansyah.

Berikut Foto Kegiatan Silaturahmi :

Kunjungan P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI ke PT. Efsindo jaya Pratama

P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI berkunjung ke PT. Efsindo jaya Pratama Jl. Boulevard, Kelapa Gading, Jakarta Utara. Tanggal 10 Mei 2019 pada kunjungan ini PT. Efsindo jaya Pratama akan mengadakan Pelatihan Design Pompa.

Pelatihan Teknik Las dan Inspeksi

Yang dimaksud teknik Inspeksi dalam hal ini adalah suatu cara atau metode melakukanpemeriksanaan kondisi teknis peralatan kerja agar alat kerja tersebut dapat dioperasikan secaraefisien dan aman (tidak membahayakan).Masalah inspeksi dalam pelaksanaannya akan menyangkut berbagai aspek, di mana aspek yangsatu sama lain saling berkaitan.

Segala langkah pelaksanaan inspeksi harus dilakukan berdasarkan pedoman pelaksanaan yangtelah saling disetujui oleh berbagai fihak. Di antaranya OWNER perusahaan pelaksana jasainspeksi dan inspektor dari instansi pemerintah. Untuk itu maka dipakailah buku-buku standar internasional seperti ASME, AWS, ASTM, API, JIS, SNI dan sebagainya.

Pelatihan Teknik Las dan Inspeksi diselenggarakan di PT MRT Jakarta dan di P2M DTM FTUI, tanggal 7 s/d 10 Mei 2019.

Para Pengajar :

Ir. Sabandi Ismadi, M.Sc

Prof. Dr. Ir. Winarto, M.Sc

Ir. Adiyatmaja Shidik

CQI For Hardening & Quenching Batch 3

Kemajuan teknologi khususnya dalam bidang teknik juga perlu diiringi dengan berkembangnya metalurgi untuk mengimbangi permintaan kriteria-kriteria bahan yang sesuai. Hal ini sangat ungkin untuk mengembangkan metode-metode dalam rangka memenuhi criteria bahan yang diinginkan. Baja merupakan bahan yang juga dapat digunakan sebagai alat potong, sehingga dituntut untuk mempunyai kekerasan yang diinginkan. Untuk mendapatkan baja dengan karakteristik seperti diatas maka perlu diadakan proses heat treatment yang tepat, sehingga akan mendapatkan hasil maksimal. Dalam usaha mendapatkan kekerasan yang tinggi biasanya dilakukan dengan proses pendinginan cepat tanpa menghiraukan akibat dari proses tersebut, sehingga hasilnya akan mengalami keretakan. Untuk itu perlu metode pendinginan Double Quenching untuk mengatasi hal tersebut. Dengan metode pendinginan double quenching 1,2,3, detik padamedia (air) dilanjutkan media oli SAE 10 kekerasannya 8,87 HRc,14,8 HRc, 19 HRc; 1,2,3, detik pada media (I) dilanjutkan pada media I) oli SAE 30 kekerasannya 8,07 HRc, 13,4 HRc, 16,53 HRc; 1,2,3,detik pada media dilanjutkan padamedia (II) oli SAE 50 kekerasannya 6,47 HRc, 10,8 HRc, 13,73 HRc, dengan hasil tidak retak. Dengan bertambah lamanya pada media (I) AIR dan semakin kecilnilai viskositasnya oli pada media II nilai kekersannya akan semakin tinggi. Untuk Menghindari keretakan pada hasil pengujian, lamanya waktu pendinginan pada media I dibatasi hingga mencapai suhu terbentuknya martensit 100 %.

Pelatihan CQI For Hardening & Quenching Batch 3 diselenggarakan di PT. Musashi Auto Parts Indonesia, EJIP Industrial Park Plot 3J-2 Bekasi, Jawa Barat, tanggal 22 s/d 24 April 2019

Training Welder Brazing and Soldering

Menyolder (soldering), Mematri (brazing), dan Mengelas (welding)

Menyolder (soldering)

Sebuah proses di mana logam yang sama atau berbeda yang bergabung menggunakan paduan yang biasanya mencakup atau berbasis timah dikombinasikan dengan timbal, perak, antimon, bismut dan indium. Dengan pengertian lain menyolder/soldering adalah suatu cara menyambung dengan menggunakan logam pengisi. Biasanya logam pengisi mempunyai titik cair yang lebih rendah dari logam yang akan disolder. Untuk mencairkan logam pengisi tidak digunakan api langsung ke benda yang akan disambung, melainkan menggunakan solder yang dipanasi terlebih dahulu. Panas yang diperlukan kira-kira di bawah 450 derajat celcius. Logam pengisi yang digunakan adalah dari bahan paduan timbal.

Mematri (brazing)

Proses mematri adalah sama seperti solder, meskipun logam dan suhu berbeda. Anda dapat mengeraskan pipa, batang, logam datar, atau bentuk lain selama cocok dengan potongan terhadap satu sama lain tanpa kesenjangan besar. Mematri menangani konfigurasi lebih luar biasa dengan sendi linier, sedangkan sebagian besar las lasan membuat spot pada bentuk sederhana.

Pelatihan Training  Welder Brazing & Soldering, diselenggarakan di P2M DTM FTUI, tanggal 11-13 April 2019

Para Pengajar :

Ir. Mohamad Amir

Yodi Siswanto

Pelatihan Operator Mesin Produksi Komponen Otomotif Berbahan Logam

Pelatihan Operator Mesin Produksi Komponen Otomotif Berbahan Logam, diselenggarakan di Gedung Enginering Center Lt. 2 Ruang 201 FTUI Kampus Baru - Depok, Tanggal 8-22 April 2019.

Pelatihan Bekerjasama Dengan :

Balai Diklat Industri Jakarta Kementerian Perindustrian RI

Jl. Balai Kimia A Pekayon-Pasar Rebo No.1, RT.7/RW.9

Pekayon, Ps. Rebo

Kota Jakarta Timur

Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13710

P2M Departemen Teknik Mesin

Fakultas Teknik Universitas Indonesia

Jl. Salemba Raya 4, Jakarta Pusat 10430

PT. Musashi Auto Parts Indonesia

EJIP Industrial Park Plot 3J-2

Jl. Citanduy Raya, Sukaresmi, Cikarang Selatan

Bekasi, Jawa Barat 17530

Electric Vehicle Design Course

Kendaraan listrik adalah kendaraan yang menggunakan satu atau lebih motor listrik atau motor traksi sebagai tenaga penggeraknya. Ada 3 macam kendaraan listrik yang sekarang ada di pasaran, yaitu mobil listrik yang mendapatkan tenaga dari stasiun pengisian luar, mobil listrik yang mendapatkan tenaga dari listrik yang disimpan yang tenaga awalnya dari sumber luar, dan mobil listrik yang mendapatkan tenaga listriknya dari generator listrik, misalnya mesin pembakaran dalam (disebut juga kendaraan listrik hibrida), atau sel hidrogen.[1] Kendaraan listrik mencakup mobil listrik, kereta listrik, truk listrik, pesawat listrik, perahu listrik, skuter dan sepeda motor listrik, dan pesawat luar angkasa listrik.

Kendaraan listrik pertama kali muncul pada pertengahan abad ke-19, ketika listrik lebih dipilih sebagai tenaga penggerak pada kendaraan. Pada waktu itu, kendaraan listrik menawarkan kenyamanan yang lebih baik serta pengoperasian yang lebih mudah daripada mobil-mobil berbahan bakar bensin. Saat ini, mesin pembakaran dalam memang digunakan sebagai tenaga penggerak utama pada mobil tetapi tenaga listrik sendiri masih dominan pada kendaraan lainnya, misalnya kereta dan kendaraan kecil.

Pada tahun 2003, kendaraan listrik hibrida yang dijual massal pertama di dunia, Toyota Prius, diluncurkan. Pada tahun yang sama pula, perusahaan GoinGreen di London meluncurkan G-Wiz, mobil mini yang menjadi kendaraan listrik terlaris di dunia. Kendaraan listrik baterai pertama, Nissan Leaf, diluncurkan pada bulan Desember 2010.

Pelatihan Electric Vehicle Design Course, diselenggarakan di Gedung MRC FTUI Kampus Baru - Depok, Tanggal 8-12 April 2019.

CQI For Hardening & Quenching Batch 2

Kemajuan teknologi khususnya dalam bidang teknik juga perlu diiringi dengan berkembangnya metalurgi untuk mengimbangi permintaan kriteria-kriteria bahan yang sesuai. Hal ini sangat ungkin untuk mengembangkan metode-metode dalam rangka memenuhi criteria bahan yang diinginkan. Baja merupakan bahan yang juga dapat digunakan sebagai alat potong, sehingga dituntut untuk mempunyai kekerasan yang diinginkan. Untuk mendapatkan baja dengan karakteristik seperti diatas maka perlu diadakan proses heat treatment yang tepat, sehingga akan mendapatkan hasil maksimal. Dalam usaha mendapatkan kekerasan yang tinggi biasanya dilakukan dengan proses pendinginan cepat tanpa menghiraukan akibat dari proses tersebut, sehingga hasilnya akan mengalami keretakan. Untuk itu perlu metode pendinginan Double Quenching untuk mengatasi hal tersebut. Dengan metode pendinginan double quenching 1,2,3, detik padamedia (air) dilanjutkan media oli SAE 10 kekerasannya 8,87 HRc,14,8 HRc, 19 HRc; 1,2,3, detik pada media (I) dilanjutkan pada media I) oli SAE 30 kekerasannya 8,07 HRc, 13,4 HRc, 16,53 HRc; 1,2,3,detik pada media dilanjutkan padamedia (II) oli SAE 50 kekerasannya 6,47 HRc, 10,8 HRc, 13,73 HRc, dengan hasil tidak retak. Dengan bertambah lamanya pada media (I) AIR dan semakin kecilnilai viskositasnya oli pada media II nilai kekersannya akan semakin tinggi. Untuk Menghindari keretakan pada hasil pengujian, lamanya waktu pendinginan pada media I dibatasi hingga mencapai suhu terbentuknya martensit 100 %.

Pelatihan Pelatihan CQI For Hardening & Quenchingi Batch 2, diselenggarakan di PT. Musashi - Bekasi , Tanggal 26 s/d 28 Maret 2019.

Para Pengajar :

Dr. Ardiyansyah, ST., M.Eng

Firman Ady Nugroho, ST., MT

Mamat Ashadi, ST., MT.

CQI For Hardening & Quenching Batch 1

Kemajuan teknologi khususnya dalam bidang teknik juga perlu diiringi dengan berkembangnya metalurgi untuk nengimbangi permintaan kriteria-kriteria bahan yang sesuai. Hal ini sangat mungkin untuk mengembangkan metode-metode dalam rangka memenuhi criteria bahan yang diinginkan. Baja merupakan bahan yang juga dapat digunakan sebagai alat potong, sehingga dituntut untuk mempunyai kekerasan yang diinginkan. Untuk mendapatkan baja dengan karakteristik seperti diatas maka perlu diadakan proses heat treatment yang tepat, sehingga akan mendapatkan hasil maksimal. Dalam usaha mendapatkan kekerasan yang tinggi biasanya dilakukan dengan proses pendinginan cepat tanpa menghiraukan akibat dari proses tersebut, sehingga hasilnya akan mengalami keretakan. Untuk itu perlu metode pendinginan Double Quenching untuk mengatasi hal tersebut. Dengan metode pendinginan double quenching 1,2,3, detik padamedia (air) dilanjutkan media oli SAE 10 kekerasannya 8,87 HRc,14,8 HRc, 19 HRc; 1,2,3, detik pada media (I) dilanjutkan pada media(II) oli SAE 30 kekerasannya 8,07 HRc, 13,4 HRc, 16,53 HRc; 1,2,3,detik pada media dilanjutkan padamedia (II) oli SAE 50 kekerasannya 6,47 HRc, 10,8 HRc, 13,73 HRc, dengan hasil tidak retak. Dengan bertambah lamanya pada media (I) AIR dan semakin kecilnilai viskositasnya oli pada media II nilai kekersannya akan semakin tinggi. Untuk Menghindari keretakan pada hasil pengujian, lamanya waktu pendinginan pada media I dibatasi hingga mencapai suhu terbentuknya martensit 100 %.

Pelatihan CQI For Hardening & Quenchingi, diselenggarakan di PT. Musashi - Bekasi , Tanggal 19 s/d 21 Maret 2019.

Para Pengajar :

Dr. Ardiyansyah, ST., M.Eng

Toufiq, ST.

Mamat Ashadi, ST., MT.

Manajemen Energi dan Tenaga Listrik pada Industri

Real Estate/bangunan komersial & industri adalah suatu produk dari aktivitas yang berorientasi bisnis. Semua komponen pendukung di dalamnya dihitung secara ekonomis. Sebagai salah satu komponen infrastruktur, tenaga listrik memerlukan biaya yang bernilai signifikan, namun sebenarnya potensi ekonomis yang dimilikinya cukup besar dan sampai saat ini kebanyakan real estate/bangunan komersial & industri belum memberikan peran bisnis kepada tenaga listrik bila sistemnya sendiri memiliki performansi yang baik. 

Konfigurasi jaringan distribusinya harus dapat menjangkau seluruh konsumen. Dayanya harus dapat disuplai setiap saat konsumen memerlukan sesuai dengan kebutuhan dan dengan mutu yang baik pula. Dengan demikian penyediaan sumber daya dan perangkat bantunya, untuk menunjang mutu daya pun harus dilakukan sesuai dengan kebutuhan konsumen. Untuk itu semua diperlukan desain sistem dan mekanisme pengoperasian yang hemat. Sebab penghematan yang dilakukan secara teknis akan berdampak pada penghematan secara ekonomis, atau dengan kata lain biaya yang harus dikeluarkan dapat ditekan seminimal mungkin

Pelatihan Manajemen Energi dan Tenaga Listrik pada Industri, diselenggarakan di Dekanat FTUI - Depok , Tanggal 11 - 13 Maret 2019.

Workshop Pengolahan dan Analisis Data Akademik

Materi

Workshop “Pengolahan dan Analisis Data Akademik” yang disajikan dalam naskah ini merupakan salah satu materi yang diberikan untuk meningkatkan kompetensi peserta dalam bidang Pengolahan dan Analisis Data Akademik. 

Lingkup materi yang disajikan mencakup: 

1. Data dan jenis data  penelitian yang diklasifikasikan berdasarkan sumber datanya dan berdasarkan sifatnya.
2. Pengolahan dan analisis data penelitian kuantitatif; serta (3) Pengolahan dan analisis data penelitian kualitatif.

Tujuan

yang ingin dicapai melalui pembahasan materi ini adalah agar peserta memahami konsep-konsep dasar tentang tahapan proses dalam  Pengolahan dan Analisis Data Akademik. Penekanan diberikan pada pentingnya  pemahaman tentang teknik analisis data berdasarkan jenis data serta pendekatan dan metode penelitian yang digunakan. Untuk kepentingan praktis, peserta diharapkan mampu mengolah dan menganalisis data secara tepat dalam upaya memecahkan masalah penelitian baik itu data kualitatif ataupun data kuantitatif.

Workshop Pengolahan dan Analisis Data Akademik, diselenggarakan di Dekanat FTUI - Depok , Tanggal 9 - 10 Maret 2019.

Pengajar :

Dr.Eng Arif Udhianto, ST., MT., IPM

Pelatihan Operasi dan Pemeliharaan Lift & Escalator Tgl 25-27 Februari 2019

Undang – undang No. 18 tahun 1999 tentang jasa konstruksi  yang diundangkan  tanggal 7 mei 1999 dan mulai berlaku tanggal 7 mei 2000 dalam passal 9 mengamanatkan bahwa : Orang perorangan yang dipekerjakan oleh badan usaha sebagai perencana   kontruksi atau pengawas konstruksi atau tenaga tertentu dalam badan usaha pelaksana konstruksi harus memiliki sertifikat keahlian.

Tenaga kerja yang melaksanakan pekerjaan keteknikan yang bekerja pada pelaksana konstruksi harus memiliki sertifikat keterampilan dan keahlian kerja

Pengajar :

Drs. Budi Pahlawan, MM

Ir. Ricky Rumindo

Pelatihan Sistem dan Peralatan Mekanikal, Elektrikal dan Plambing pada Bangunan Gedung PT. PP (Persero) Tbk

Pelatihan Sistem dan Peralatan Mekanikal, Elektrikal dan Plambing pada Bangunan Gedung, diadakan di PP Universiy Cisarua - Bogor, Tanggal 22, 23, 28 Februari 1 s/d 2 Maret 2019

Dengan para pengajar :

1. Ir. Sugeng Haryono

2. Dr. Ir. Budihardjo, Dipl.Ing

3. Ir. Mas’ud Dohim. MT, MM. Aut.ACPE

4. Ir. Rusdi Malin, M.Eng

5. Ir. Ricky Rumindo

6. Ir. Imam Halimi, M.Si

Pelatihan Manajemen Usaha Kecil dan Menengah 20 - 22 Februari 2019

PT Hino Motors Manufacturing Indonesia merupakan pangkalan produksi strategis untuk kawasan ASEAN, yang dapat memenuhi semua kebutuhan dalam pasar dalam negeri maupun di regional ini. Terletak di daerah industri Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat.

Pada tanggal 20-22 Februari 2019,  PT Hino Motors Manufacturing Indonesia mengadakan Pelatihan Manajemen Usaha Kecil dan Menengah

Dikawasan PT Hino Motors Manufacturing Indonesia merupakan wilayah yang sedang tumbuh pesat dalam bidang bisnis karena adanya peralihan kegiatan masyarakat dari bertani menjadi masyarakat berbisnis. Permasalah utama yang dihadapi adalah tentang cara memasarkan produknya agar jangkauan pemasaran lebih luas sehingga lebih berkembang usahanya.

Tujuan kegiatan ini adalah

1) Meningkatkan pengetahuan masyarakat didaerah Kawasan PT Hino Motors Manufacturing Indonesia dalam bidang pengelolaan pemasaran.

2) Meningkatkan ketrampilan masyarakat didaerah Kawasan PT Hino Motors Manufacturing Indonesia dalam bidang pengelolaan pemasaran. Berdasarkan diskusi/dialog antara tim dengan pelaku usaha.

Kerjasama

Pertemuan Kerjasama Antara

P2M DTM FTUI

Dengan

Korea Maritime and Ocean University (KMOU)

Membahas tentang Pelatihan OIL & GAS

18 Februari 2019

Silaturahmi Karyawan P2M DTM FTUI 16 Februari 2019

Berkumpul dengan teman atau sahabat memang selalu menyenangkan dan selalu bisa menimbulkan semangat baru. Menghilangkan kesedihan dan kegalauan yang kita alami. Memang banyak cara agar bisa menikmati waktu berkumpul bersama teman dan sahabat kita. Bila teman atau sahabat kita satu kantor, bermain bersama sepertinya bisa menjadi salah satu pilihan yang sangat menyenangkan. Bersenang- senang, jalan bareng, makan-makan , ketawa – tiwi, bercanda, dan cerita-cerita tentang keseharian kami. Setiap kumpul bareng temen-temen pasti ada saja obrolan

Ini foto bersama teman-teman ....

Rapat Kerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Dengan P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI

Pada tanggal 14 Februari 2019, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI Mengadakan rapat mengenai Pengadaan Instalasi dan Revisi System Fire Hydrant Stasiun dengan Stabling KA DI DAOP (1 Jakarta, 2 Bandung, 4 Semarang, 6 Yogyakarta, 8 Surabaya, DIVRE Sumatra Utara)

Kunjungan ke Universitas Indonesia - PT. Musashi Auto Parts Indonesia

P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI Bekerjasama dengan Kementerian Perindustrian dan Badan Nasional Sertifikasi Profesi dalam Pelatihan Penempatan dan Sertifikasi Otomotif

Pada kesempatan ini tanggal 13 Februari 2019, P2M Departemen Teknik Mesin, FTUI mendapat kunjungan dari PT. Musashi Auto Parts Indonesia.

Kunjungan kerja ini di laksanakan di Departemen Teknik Mesin, FTUI - Depok Jawa Barat